Primarul Emil Boc a răbufnit în ședința Consiliului Local, după ce o consilieră USR, Alexandra Oană, a spus că, datorită fostului ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, „zona Clujului este una dintre cele mai finanțate zone din România și poate chiar și din UE, cu proiecte în valoare de 2,5 miliarde de euro, precum magistrala de cale ferată Cluj-Oradea, Autostrada A3 Transilvania Cluj-Zalău sau metroul din Cluj”.
„Nu Drulă le-a adus la Cluj, să fie foarte bine înțeles. Drulă nu a reușit să le scoată pe toate (din planul de finanțare – n.r.), ăsta e marele adevăr. N-a reușit să le scoată pe toate, că dacă ar fi putut, ar fi făcut-o. Ce a putut a retezat, a ras, frezat și bărbierit, asta se poate vedea”, a replicat edilul Boc.
Schimbul de replici între primar și consilierii USR a avut loc după anularea licitației pentru centura metropolitană a Clujului. Boc l-a acuzat pe fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, actualul președinte USR, că a scos „cu rea-credință” șoseaua de centură din PNRR.
USR-iștii i-au reproșat lui Emil Boc faptul că nu-și asumă vina pentru anularea licitațiilor, edilul explicând că toate etapele legale au fost respectate, însă, deși au fost firme care s-au declarat interesate, nu s-a prezentat niciuna la licitația propriu-zisă.
„Am răspuns și la conferința de presă și cred că și dumneavoastră dacă erați în locul meu răspundeați. Ce să fac, doamnă consilier local? Să ascund o informație publică care se putea vedea și oriunde în Senat sau în altă parte? Să nu anunț că da, sunt interesate de licitațiile acestea 12 sau nu mai știu câte firme, da, atâtea sunt interesante. Un om de administrație știe diferența între a fi interesat și a depune oferta. Sper că dumnevoastră știți această diferență. Bănuiesc că pe asta o înțelegeți, că n-am spus au depus, am spus sunt interesați. Asta e realitatea faptică. Ce să fac, să mint, să spun că nu e adevărat? Oricine mă putea contrazice uitându-se în alte documente ale statului român.
Am spus o informație care la ora aia era valabilă, la ora 13:00 în data de miercuri am spus vineri este termenul final de depunere a ofertă. Vom vedea și am și subliniat acolo vom vedea câte vor depune, citiți declarația, ce am greșit în asta? Ce nu am spus adevărat? Ce este greu? Ce este greșit? Am spus exact adevărul. Atâția sunt interesați. Vom vedea câte vor depune. Motivele pentru care v-am enunțat cu caracter general, acuma intrăm în linie dreaptă a expertizei de specialitate. Știți bine, doctorii trebuie să decidă diagnosticul, nu politicienii”, a spus Boc.
Licitații anulate din lipsă de oferte
Licitațiile pentru tronsoanele 2 și 3 ale Centurii Metropolitane, două contracte evaluate la peste 2,1 miliarde, respectiv peste 1,3 miliarde de lei au fost anulate, în 12 mai, termenul limită pentru depunerea ofertelor. Motivul? Nicio firmă nu a depus ofertă în cadrul ambelor proceduri.
Centura Metropolitană Cluj-Napoca este o investiție estimată la 920 de milioane de euro, asumată prin Hotărâre de Guvern că va fi realizată în 2 etape. Centura Metropolitană, proiect cu indicativ „Drum TransRegio Feleac T 35” va avea în total 42 de kilometri și o durată de realizare de 4 ani (fiecare etapă). Pe traseul principal și pe drumurile de legătură sunt prevăzute 5 tuneluri de tip cut&cover respectiv galerie cu forare subterană. Pentru prima etapă de realizare a Centurii Metropolitane este prevăzută o lungime de 23,67 km și aproape 20 de kilometri de drumuri de legătură, iar pentru etapa II 18,6 kilometri și aproape 14 kilometri drum de legătură.
Amintim că ministrul Transporturilor în perioada redactării PNRR a fost Cătălin Drulă, actualul președinte al USR, iar cel care a redactat planul a fost USR-istul Cristian Ghinea.
Video de la minutul 01.21.20.
