Jurnalistul de invetigaţie Silviu Mănăstire a vorbit în emisiunea ”Dosar de politician” de la postul B1 TV, despre RADET și RATB, regii ce aduc în bugetul Bucureștiului o gaură de circa 1,2 miliarde de euro.
Redăm mai jos pastila de investigaţie a lui Silviu Mănăstire:
„În România cel mai complicat este să faci curățenie după hoți. Hoții fură și în urma lor lasă orașe distruse. Bucureștiul a devenit o rușine națională după arestarea lui Sorin Oprescu: traficul este asemănător cu cel din Asia, iar bucureștenii nu știu dacă vor avea apă caldă și căldură la iarnă. Asta chiar dacă, în timpul verii, nimănui nu-i pasă de lucrurile acestea.
Noul primar general, Gabriela Firea are obligația să facă un audit la Capitală: să vedem ce angajări s-au făcut la primărie în ultimele luni, ce contracte s-au semnat și ce plăți s-au făcut. Dar, mai ales, are de restructurat regia de transport – RATB și regia de termoficare – RADET. Ambele înseamnă găuri cumulate la bugetul orașului de circa 1, 2 miliarde de euro. Cifra nu este deloc o glumă. Datoriile celor două regii pot duce în timp la falimentul orașului.
Gabi Firea trebuie să știe că, în toamna anului trecut, mafiile din primăria Capitalei au sărbătorit arestarea lui Sorin Oprescu prin reîmpărțirea sferelor de influență. Pe de-o parte erau colegii săi de la PSD, conduși din umbră de ”Marean” Vanghelie. De cealaltă parte, liberalii lui Iohannis erau ghidonați de baronul Tase Atanasiu. Atunci PSD-iștii alături de UNPR au preluat conducerea regiei de transport, RATB. Liberalii lui Tase au pus mâna pe regia de termoficare.
Care este problema RADET: în acest moment, căldura și mai ales apa caldă sunt produse de compania de stat ELCEN care le vinde regiei de termoficare din București. Costurile de producție pentru căldură și apă caldă sunt uriașe, pentru că așa este la stat. La costurile uriașe se adaugă și pierderile de pe rețeaua învechită a RADET. Din aceste cauze, acum, ELCEN are de recuperat circa un miliard de euro de la RADET. Pentru ca regia să nu dea faliment, primăria Capitalei subvenționează anual RADET-ul cu peste 150 de milioane de euro. Însă, bomba acum vine, în competiție cu ELCEN există o singură companie privată care produce ș ea agent termic și apă caldă în București, pe care o vinde tot RADET.
Compania Vest Energo deține însă o termocentrală de înaltă cogenerare și are costuri mult sub cele ale ELCEN. În mod normal, RADET ar trebui să cumpere agentul termic și apa caldă de la cât mai multe firme private, cum se întamplă în Europa, în loc să depindă de monopolul de stat al ELCEN. Evident, nimeni nu vrea să stopeze fenomenul de îndatorare al RADET și de căpușare al ELCEN.
Acum despre personajele care controlează cele mai importante regii ale Capitalei: liberalii l-au pus inițial șef la RADET pe un băiat deștept pe nume Gabi Tănase. El este rudenie cu Cristi Olteanu, un influent politician, președintele PNL sector 5, omul protejat de Alina Gorghiu și Tase Atansiu. Tănase a fost schimbat după ce agenția de integritate i-a făcut dosar. În locul lui, Tase, Olteanu și Alina Gorghiu l-au girat pe un anume Valentin Viţălariu. Acest șef al RADET, Viţălariu, făcea afaceri modeste cu aparate de aer condiționat până să ajungă să conducă o regie cu cifre de afaceri de sute de milioane de euro. Interesant este că, exact la o zi după ce Gabriela Firea a fost aleasă primar, regia RADET a tăiat apa caldă în două cartiere din București – a fost probabil un ”bunvenit” pe care liberalii i l-au dat lui Firea.
Mergem mai departe: o suită de comentatori au tăbărât pe spatele Gabrielei Firea după ce a declarat că vrea să transforme regia de transport RATB în societate pe acțiuni și că ar vrea să introducă gratuitatea la transport în București. Evident, problema hoților este restructurarea RATB, nu gratuitatea pentru bucureșteni, pentru că de la RATB se fură ca în codru de 20 de ani. Regia are datorii de circa 90 de milioane de euro, iar autobuzele sunt pe jumătate distruse.
Șeful de la RATB, pe nume Radu Orzata, a fost numit prin combinații politice de PSD-iștii lui Vanghelie și de UNPR-iștii lui Oprea. Liberalii au susținut propunerea. Orzata a fost șeful Partidului Poporului pe București și mâna dreaptă a lui Dan Diaconescu. În mod evident, nu are nicio calificare pentru a conduce cea mai importantă regie de transport public din țară”, a explicat Silviu Mănăstire.
