Prețurile carburanților au devenit un coșmar pentru români după ce au depășit pragul de 9 lei/litru în toate benzinăriile din țară. România, alături de toate statele UE, traversează o criză economică fără precedent, iar analiștii economici arată că prețurile actuale sunt „speculative” pe o piața instabilă.
Conflictul dintre Ucraina și Rusia afectează în mod direct prețurile pentru benzină și motorină, deoarece Rusia este al treilea mare producător de petrol din lume și unul dintre cei mai importanți exportatori pentru Uniunea Europeană. Orice decizie pe care o ia Rusia în privința producției și exportului afectează în mod direct prețurile carburanților din toată lumea.
De la izbucnirea conflictului, la sfârșitul lunii februarie, prețurile carburanților au crescut într-un ritm alarmant în România și UE. Țara noastră a înregistrat o creștere de aproape 1 leu din martie 2022 până în iunie 2022. Alte state UE au adoptat o serie de măsuri pentru a reduce prețurile, însă au eșuat în lupta cu companiile petroliere, deoarece prețurile au continuat să crească. Măsurile adoptate de Italia, Germania, Spania și alte state UE doar au încetinit creșterea prețurilor, nu au oprit-o.
Criza prețurile pentru carburanți a început în România imediat după izbucnirea conflictului dintre Ucraina și Rusia. În luna martie, românii au fost speriați de un preț uriaș de 11 lei/litru afișat de o benzinărie MOL. În multe orașe din țară, cetățenii s-au grăbit să cumpere benzină și motorină, fiindu-le teamă că prețul va ajunge la 11 lei/litru. După 3 luni de la acel eveniment, prețul a ajuns la 9 lei/litru, iar benzina superioară a depășit pragul de 9,3 lei și se apropie de 10 lei/litru, potrivit datelor peco-online.ro.
O altă cauză care a influențat direct prețurile pentru carburanți este și decizia Uniunii Europene de a impune un embargo pentru petrolul din Rusia. UE a interzis 2/3 din importurile de petrol din Rusia, iar această măsură a obligat statele membre să caute noi surse de petrol. Analiștii economici de la Fitch Ratings avertizau, încă din mai, că un astfel de embargo va menține prețurile la un nivel ridicat pe termen scurt.
„Dacă UE este de acord cu embargoul, echilibrul pieței va depinde în mare măsură de politicile OPEC+, în special de Arabia Saudită. (…) Țările OPEC+ (excluzând Rusia) ar putea reechilibra piața, dacă va fi introdus embargoul UE asupra petrolului rusesc”, scriau analiștii Fitch Ratings. În ultimele luni, țările OPEC+ nu au reușit să reechilibreze piața, după ce UE a impus embargoul. Prețul petrolului a continuat să crească chiar și după ce Arabia Saudită a decis să crească producția, iar multe state UE sunt nevoite astăzi să găsească noi soluții pentru a reduce prețurile benzinei și motorinei.
Analist economic: Prețurile la carburanți sunt speculative
Andrei Mocearov, analist economic și doctor în economie, a explicat, pentru PS News, că măsura anunțată de Guvernul României intervine asupra efectelor și nu asupra cauzelor care provoacă prețurile mari pentru carburanți.
„Ca orice intervenție asupra efectelor și nu asupra cauzelor, nu e soluția optimă. Cauza e internațională (piața de energie reglementată pentru a stimula speculații), dar agravată și de cauze locale. Consiliul Concurenței ar trebui să intervină, dar acesta e pentru dereglementare, nu pentru reglementare”, a declarat Andrei Mocearov, pentru PS News.
Analistul economic consideră că prețurile la carburanți vor rămâne ridicate și în perioada următoare, așa cum se va întâmpla și cu cele pentru energie.
„Prețurile la carburanți fiind speculative e greu de făcut predicții. Plafonarea e temporara, ce se va întâmpla exact după e greu de prezis. Se poate estima însă că prețurile la energie vor rămâne sus, așadar inclusiv la carburanți. Dincolo de speculațiile pieței este o decizie politică internaționala pe termen lung”, a explicat Mocearov.
Companiile petroliere din România obțin profituri uriașe în această perioadă, iar statul român are, de asemenea, încasări mult mai mari. Profitul Petrom s-a triplat de când prețurile carburanților sunt la cote alarmante. În trimestrul 1 din 2022, Petrom a avut un profit de 1,75 de miliarde de lei, de trei ori mai mare decât în T1 din 2021.
Statul român și-a crescut încasările cu ajutorul accizelor. Peste 40% din prețul unui litru de benzină sau motorină reprezintă accizele și TVA-ul pe care le încasează statul român în mod direct, plus alți bani din TVA-ul și impozitele aplicate companiilor petroliere care își triplează cifra de afaceri și profitul în această perioadă. Pentru a-i ajuta pe cetățeni, Guvernul compensează prețurile carburanților cu 50 de bani, timp de 3 luni, iar această măsură va avea un impact de circa 2 miliarde de lei, potrivit anunțului făcut de premierul Nicolae Ciucă. Astfel, o parte din banii pe care statul îi încasează în această perioadă de pe urma prețurile mari la carburanți se vor întoarce către cetățeni și ar trebui să reducă prețurile afișate în benzinării.
Pana gasesc politicienii o solutie pt „problema internationala”, eu ma multumesc si cu asta locala. Imi rupe buzunarul un plin acum.