Întârziat din cauza crizei ruso-ucrainene care a izbucnit în 2014, proiectul care prevede prelungirea până la Viena a rețelei de căi ferate rusești a redevenit o prioritate, a anunțat vineri, 18 august, guvernul Austriei.
Astfel, ”construcția unui tronson de 400 de kilometri de cale ferată cu ecartament larg între Kosice (oraș în Slovacia în apropiere de frontiera cu Ucraina) și Viena ar permite conectarea fără întrerupere a Asiei și a Europei Centrale via Transsiberian”, a declarat ministrul austriac al Transporturilor, Jörg Leichtfried, citat de Agerpres.
Analizat de mai mulți ani, acest proiect ale cărui costuri sunt evaluate la 6,5 miliarde de euro, a făcut obiectul unui protocol de acord între companiile de căi ferate din Rusia, Ucraina, Slovacia și Austria în anul 2013, după care a fost pus la păstrare. Finalizarea proiectului ar fi de dorit „acum”, consideră Jörg Leichtfried, subliniind că „între Extremul Orient și Europa, trenul este mai rapid și mai ecologic decât transportul maritim”, potrivit sursei citate.
Un studiu de fezabilitate publicat vineri, 18 august arată că proiectul ar putea fi finalizat în aproximativ 10 ani de lucrări, în alți 30 de ani putând genera o valoare adăugată de 30 de miliarde de euro, jumătate din această sumă revenindu-i Austriei. De asemenea, susținătorii proiectului estimează că noua cale ferată ar putea fi utilizată anul de aproximativ 20.000 de trenuri care să transporte fiecare 134 de containere. „Fluxul de mărfuri există cu siguranță”, consideră Jörg Leichtfried, care vrea să facă din Viena placa logistică turnantă a continentului, arată sursa citată.
