Mirajul maşinii electrice începe să devină un adevărat coşmar pentru cei care chiar au aceste maşini pentru că Romania a devenit o ţară blocată de șoferii de modele Dacia Spring.
Aplicația PlugShare este degeaba pentru șoferul de Spring pentru ca acesta nu bifează alimentarea, iar șoferul de Spring devine cu adevarat o mare porblema pentru ceilalati pentru ca anuleaza incarcare masinilor deja aflate la incarcare, scrie autolatest.ro.
CODUL BUNELOR MANIERE LIPSESTE LA POSESORII DE SPRING
Vezi cei zic cei de la Electromobilitate despre invazia de masini Dacia Spring conduse de soferi fara nici un fel de scrupule!
“Verificăm Plugshare, nimeni la stație. Ajungem la stație, un Spring (deja nu le mai suport, sincer) la încărcat. CCS-ul liber. Bag la CCS, mă bifez în aplicație (Plugshare) și intrăm în magazin pentru 25 minute. Revin la mașină după cele 25 de minute, pentru că urmărind în aplicația mașinii, am văzut că procentul stagnează, și descopăr cu stupoare că sesiunea mea fusese oprită.
Lângă mine, un alt Spring (am menționat că nu le mai suport deloc?). Că a oprit cel care plecase, că a oprit cel care încărca, nu am de unde să știu, important este că răul fusese făcut.
retea chargere ev romania, plugshare probleme, dacia spring soferi nesimtiti, dacia spring blocheaza reteaua ev, probleme posesori dacia spring 2022
Am repornit sesiunea, și a trebuit să aștept încă 30 minute să se încarce (bateria începuse să se răcească, momentul prielnic fusese pierdut), când puteam deja să plec mai departe pe drum.”
INCARCAREA MASINII ELECTRICE LA CLUJ DEVINE IMPOSIBILA
A doua zi, hai să mergem la încărcat, cât vizităm centrul orașului. Mașina cu 15% baterie. Identificăm o zonă cu vreo 8 prize ale primăriei, ne îndreptăm către locație… Ce să vezi? 7 ocupate, iar a 8-a, deși era disponibilă, din cauza celei de-a 7-a mașini (un Bolt… apropo, nici pe ăștia nu-i mai suport: Bolt, Uber, Agm, Elec… toate firmele astea de ridesharing, care „căpușează” întreaga infrastructură, fapt de pe urma căruia ei câștigă o grămadă de bani) parcată extrem de prost, nu putea fi accesată.
Singura mufă funcțională, respectiv Type2-ul, era ocupată de o mașină nebifată pe Plugshare, fără vreun număr de telefon la vedere, și care peste toate, nici măcar nu încărca în acel moment. Doar stătea mufată la stație, ocupând locul inutil.
Eșec total!
OLTENIA RURALA: RAMNICU VALCEA
Verificăm Plugshare, mașini la încărcare, mașini în așteptare. Zic, hai totuși, vedem la fața locului. Ajunși la stație, un ID.3 la CCS, un Spring la Type2. Merg și întreb care-i situația (menționez că ambii erau localnici), mi se comunică dinspre ID.3 că mai stă vreo 15-20 minute, iar apoi preia mufa Spring-ul (care dacă tot aștepta, a zis să ocupe și cealaltă mufă).
Ok, mă bifez în așteptare pentru Type2, și așteptăm. Mai apare o mașină, o Kona, care vine și se ia fix de noi.
Îi explic situația, nu a înțeles. Dar rămâne. Pleacă ID-ul, preia Spring-ul mufa CCS, mă bag la Type2.
Când porneam sesiunea, observ procentul Spring-ului: 77%. La acel procent, posesoarea – o localnică, se bagă la CCS. Nu mai zic nimic!
Schimb statusul în aplicație, și plecăm către magazin. La care cel cu Kona mă întreabă cât durează. Răspund: 2 ore. Face ochii mari. Da, că sunt la Type2. Exact cum v-am explicat. Am nevoie de baterie plină, să ajung la București. S-a mai potolit auzind asta. Și până am revenit noi la mașină, Spring-ul, care probabil a stat până la 100%, plecase și îi luase locul Kona.
PITESTIUL MIRIFIC:
Verificăm Plugshare, nimeni bifat ca încărcând, doar un ALT Spring în așteptare. La fața locului, situația era alta. Un Spring la CCS, nebifat, și la Type2 o Skoda Citigo sau VW E-up (nu mai rețin exact) nebifat de asemenea, al cărui posesor stătea de vorbă cu posesorul Spring-ului în așteptare.
Toți trei localnici. Toți trei (pentru că la un moment dat a venit și cel de-al treilea de și-a luat mașina de la încărcat) de vârsta a patra (fără supărare), probabil cu foarte mult timp liber, și dornici de socializare.
Merg și întreb care-i situația/planul, mi se explică de cel în așteptare că el urmează la CCS, întreb către celălalt cât mai intenționează să mai stea, îmi spune că 10 minute. Îi anunț că rămân să aștept la Type2, mă bifez ca atare în aplicație, și așteptăm (cu motorul pornit, și clima de asemenea, consumând procente importante din baterie).
Întregul articol poate fi citit aici
