Europarlamentarul PNL Cristian Buşoi (invitatul din această săptămână a interviurilor PSnews.ro) a vorbit despre Autoritatea Metropolitană, un proiect ce prevede fuziunea dintre Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) şi Metrorex.
Politicianul s-a declarat rezervat că o astfel de contopire va fi realizată, cât timp nu există o garanţie privind subvenţia primită de către Metrorex de la Ministerul Transporturilor.
De asemenea, Buşoi şi-a exprimat aprecierea pentru priorităţile ministrului Transporturilor, Dan Costescu: Centura Capitalei şi accesarea fondurilor europene pentru noile magistrale de metrou.
Dan Bucura: Autoritatea Metropolitană – un proiect care ar presupune unirea RATB-ului cu Metrorexul, aşa cum se întâmplă în majoritatea ţărilor civilizate, în capitalele europene – la noi nu s-a făcut. Ar trebui făcut şi de ce credeţi că nu s-a făcut?
Cristian Buşoi: Sunt rezervat în ceea ce priveşte această chestiune. Atâta timp cât nu există o garanţie că subvenţia pe care acum o primeşte Metrorexul de la Ministerul Transporturilor mai poate fi în continuare acordată. Ştiţi că a existat o idee de a duce Metrorexul în subordinea Primăriei Capitalei, să-l unim cu RATB-ul sau nu. Apoi, există această situaţie şi această idee a Autorităţii Metropolitane. Dar sunt foarte multe opinii (mai ales a celor care se pricep la concurenţă şi la legislaţia Uniunii Europene) care spun că, dacă Metrorexul nu se află în subordinea directă a Ministerului Transporturilor şi Ministerul Transporturilor dă, în continuare, acea subvenţie către Metrorex, pentru a putea suporta un preţ decent al biletului (aşa cum primăria dă subvenţie de 500 de milioane pe an către RATB), deci, dacă n-ar fi în subordinea Ministerului Transporturilor, s-ar chema „ajutor de stat”. Şi n-ar mai fi posibil decât cu acordul Uniunii Europene, după un proces destul de greoi, destul de complicat. Nu sunt resurse, în momentul acesta, în bugetul Primăriei Capitalei (chiar eficientizat, chiar neîmpărţit între tot felul de proiecte fantasmagorice: pe la cimitire, pe la monumente, pe la tot felul de zone: parcuri, lacuri, panseluţe – toate zonele astea unde s-au cam rispit bani în ultimii şapte ani şi jumătate, cel puţin… Deci, chiar eficientizând bugetul, nu sunt resurse pentru a susţine şi această subvenţie către Metrorex. Dar cred că primăria ar trebui, totuşi, să aibă un cuvânt de spus, măcar consultativ, în ceea ce priveşte deciziile de la Metrorex şi sper din tot sufletul ca Ministerul Transporturilor – şi sunt încurajat de declaraţiile şi de intenţiile domnului premier Cioloş şi ale domnului ministru Costescu – să aibă două priorităţi în perioada următoare: Centura Bucureştiului (mai ales partea de sud a Centurii) şi accesarea fondurilor europene pentru cele trei magistrale noi de metrou, cea mai importantă fiind cea care ar trebui să asigure Drumul Taberei.
