Ministrul Transporturilor, Ioan Rus, a vorbit, intr-o interventie telefonica la B1, despre situatia autostrazilor din Romania, despre master plan, dar si despre sursele de finantare.
Ioan Rus a declarat ca „noi nu am avut niciodata un master plan facut de cineva profesionist. AECOM ne-a facut un master plan fara sa tina cont de poftele noastre, ci analizand ce nevoie are Romania. Daca il faceam noi, doamna Boagiu voia pe la dumneaei prin sat, domnul Nazare si el la el… Noi comentam de plezneste. Avem un document. Lucrez in disperare cu Ministrul de Finante sa vedem sursele de finantare”.
Acesta a precizat ca „prioritatea numarul 1 e Nadlac-Constanta. Din punct de vedere al Uniunii Europene culoarul 4 e prioritate zero”. Intrebat cand s-ar putea sa se circule pe Nadlac – Constanta, Ioan Rus a spus ca „daca nu blocam in niciun fel, daca nu avem permanent alte idei, atunci am putea in urmatorii patru ani face acest lucru”.
In ceea ce priveste autostrada Comarnic – Brasov, Rus a subliniat ca Romania nu are capacitatea financiara sa faca singura o asemenea lucrare, adica sa ia 1,8 miliarde de euro imprumut.
„Despre Comarnic – Brasov va spun urmatorul lucru. In acest moment Romania nu are capacitatea financiara sa faca singura, adica sa ia 1,8 miliarde euro imprumut pentru ca nu avem un deficit (…) Micul om de afaceri are nevoie si de drumuri nationale inainte sa ajunga la autostrada. Bugetul e consumat acolo sa spunem (…) Deficitul nostru total e de 3 miliarde euro care e impartit la sanatate, la transporturi. Daca iau 3 miliarde la transporturi omoram tot”.
Referitor la valoarea finala a lucrarii, Rus a precizat ca „o putem negocia (n.r. cei 8,4 miliarde euro pentru Comarnic – Brasov)”.
Ioan Rus a continuat si a spus ca „noi nu avem o firma capabila sa faca asa ceva (n.r. autostrada). Polonia are 7 sau 8 firme de nivel mondial. Noi nu avem. De ce nu avem, nu stiu. Nu avem firme capabile sa faca lucrari mari, pentru ca toate sunt cu pantalonii rupti in fund (…) S-a semnat un memorandum prin care grupul de firme participante ne-au oferit cel mai mic pret. Cel mai mic pret a fost de 8,4 miliarde euro. In ce masura aceasta suma ar putea fi redusa, nu stiu”.
Sursa foto: adevarul.ro
Deci ce spunea Hrebenciuc prin stenograme se probează in realitate? Justitia romana face „culoar” firmelor multinaționale straine, arestand toti administratorii firmelor mari romanesti. Prieteni, in UK am gasit munca la negru, in Olanda comert mare la negru…….noi suntem un teritoriu unde se experimentează un mic război rece? Intrebari prostesti putem sa punem? Trebuie sa emigram ?
Acest politician lipsit cel putin de imaginatie , decreteaza ca ,,Nu avem firme capabile sa faca lucrari mari” fara sa se gindeasca la practica din zilele noastre a firmelor straine care la o lucrare de proiectare sau executie farimiteaza lucrarea in zeci de proiectele scazind astfel pretul [ ex: 10 km sosea , un tunel 600 m , 7 km sosea, etc,etc,etc] , problema Romaniei este ca avem politicieni incompetenti in tehnica iar consilierii alesi de partide sunt practic analfabeti. Exemplu clasic este al consilierului pentru relatii europene de la Min.muncii care a avut subiectele inainte, la examen a facut prost chiar daca a folosit si telefonul si in final a fost chemat intr-un birou si i s-au dictata raspunsurile. Boul a ocupat apoi functia…..