Mihai Daraban, președintele Camerei de Comerț și Industrie a României (CCIR), a vorbit, miercuri, despre una dintre problemele majore care duc la întârzierea construcției de autostrăzi din România.
Concret, Daraban susține că cea mai mare problemă în acest caz este aceea a traseelor, pentru că trebuie făcute foarte multe exproprieri, acestea necesitând a fi finanțate de la bugetul de stat, conform DCnews.ro.
De asemenea, întârzierea construcției autostrăzilor produce, în viziunea lui Daraban, creșterea prețului de transport și pierderea competiției cu țările din jur în ceea ce îi privește pe oamenii de afaceri din România.
”Lipsa de infrastructură îl împinge pe omul de afaceri din România să-și crească prețul la transport, practic să piardă competiție cu țările din jur și aceasta este o urgență maximă. Revenind la fondurile europene, la noi marea problemă la autostrăzi rămân traseele, cea mai mică problemă ar fi absorbția de fonduri europene pentru infrastructură, lucrurile pot fi foarte simple, la fel ca și subvenția în agricultură, numai că trebuie să ai o singură condiție de eligibilitate, să arăți că terenul pe care se face autostrada este al tău, este eliberat de sarcini. Aici intervin problemele românești, specifice: pe unde trece autostrada, pe terenul cui? Marea problemă a noastră este că aceste exproprieri se fac exclusiv cu bani de la buget, nu sunt eligibile pe fonduri europene”, a spus Daraban.
În această situație, președintele CCIR susține că bugetul de stat nu va putea niciodată să plătească pentru toate terenurile necesare, având în vedere că foarte mulți oameni profită și își trec terenul din extravilan în intravilan pentru a primi mai mulți bani.
„În condițiile acestea, nu vom putea construi niciodată autostrăzi, pentru că bugetul de stat nu va putea niciodată să plătească sumele acestea unuia și altuia, nu mai comentez că unii care știu traseul de la început își trec terenul din extravilan în intravilan, își mai fac câte un PUZ și câte un PUD ca să crească prețul terenului ce va trebui să fie expropriat. Aceasta este marea problemă în România, pe scurt. Pleacă de la faptul că-n expropriere banii sunt oarecum legali, aparent, easy money, pentru că vremea în care luai bani de la constructori ca șpagă s-a cam dus”, a adăugat șeful CCIR.
