Scandal în cel mai bogat oraş de lângă Bucureşti: primarul din Pantelimon şi cumnatul lui Ponta, cumetri pe bani publici EXCLUSIV

Scandal în cel mai bogat oraş de lângă Bucureşti: primarul traseist din Pantelimon (Marian Ivan, actualmente PSD-ist) şi cumnatul lui Ponta (Iulian Herţanu, urmărit penal de DNA) au fost cumetri pe bani publici.

Redacţia PSnews.ro vă va arăta cum nu doar judeţul Prahova a picat în ghearele găştii Ponta-Herţanu, ci şi un oraş din buza Capitalei.

Pentru început, să spunem câteva cuvinte despre edilul din Pantelimon: intrat în politică din partea PDL, el a fost ales primar în calitatea de membru PNL. În toamna anului 2014, beneficiind de celebra OUG 55 a aleşilor locali traseişti, Marian Ivan a trecut la PSD, trăgând după el zece consilieri locali, după cum a anunţat însăşi Gabriela Firea (purtătorul de cuvânt al partidului), citată de dcnews.ro.

În 2010 (pe când era în toi iubirea dintre PNL şi PSD), Primăria Pantelimon a încredinţat un contract de aproape 2 milioane de lei, pentru extinderea reţelei de canalizare a oraşului, companiei Grossmann Engineering, condusă de Iulian Herţanu, cumnatul fostului premier Victor Ponta. Aceeaşi companie a câştigat şi în 2014 un contract de modernizare a infrastructurii rutiere din Pantelimon, în valoare a aproape 300 de mii de lei. Iar banii s-au scurs apoi direct în buzunarele familiei Ponta, scria realitatea.net în august 2015.

“Partea de publicitate Grossmann a dat-o firmei Hertanu Project. Firma H.P. e firma detinuta de acelasi cumnat al lui Victor Ponta si de mama lui Victor Ponta. Iar directoarea firmei Hertanu Project era sora lui Victor Ponta, Alexandra Ponta”, a spus Daniel Befu , jurnalist de investigaţii, citat de site-ul de mai sus.

Lovitura cea mare a fost dată, însă, de SC Viarom Construct SA, care a primit de la primarul Marian Ivan un contract colosal, de peste 40 de milioane de lei, pentru refacerea infrastructurii rutiere a oraşului Pantelimon. Contractul a fost atribuit prin licitaţie publică, dar – culmea! – tocmai către singura companie ai cărei administratori, Ovidiu Dan Boicu şi Marius Daniel Bădină, au strânse legături atât cu familia Ponta, cât şi cu primarul din Cluj-Napoca, Emil Boc.

Un mic flashback: chiar dacă această societate este apropiată de rudele lui Victor Ponta, administratorii ei nu au avut nicio reţinere să facă afaceri cu primăria lui Emil Boc. Mai precis, gazetadecluj.ro relata, în martie anul trecut, cum a obţinut Viarom Construct o licitație cu multe semne de întrebare, în valoare de aproape două milioane de lei, pentru realizarea infrastructurii turistice dintr-o comună clujeană. Aceeaşi firmă primise și lucrările de refacere a străzilor din centrul Cluj-Napocăi. De altminteri, Gabriela, soţia administratorului Marius Bădină, încheiase deja diferite contracte cu SC Exfin 2000 SRL, firma familiei Ponta.

Şi ajungem în toamna anului 2014, când primarul Marian Ivan părăsea PNL-ul pentru PSD. Ca un făcut, în aceeaşi perioadă, Primăria Pantelimon a demarat lucrările de renovare a unei şcoli din localitate. Până aici, nimic surprinzător. Contractul a fost obţinut de SC Art Construct 94 SRL, o societate care şi ea are legături cu familia Ponta. Poate că a fost ceva întâmplător, veţi zice. Alt aspect „întâmplător” este că valoarea contractului a depăşit 13 de milioane de lei (în jur de 3 milioane de euro).

„Cu aceşti bani ar putea fi ridicate nu mai puţin de 250 de vile noi-nouţe, folosind materiale de cea mai bună calitate. Sau se pot construi de la zero două şcoli ultra moderne, cu clase digitale şi laboratoare de fizică sau chimie complet echipate”, se arată într-un articol publicat de realitatea.net.

Scandalul abia acum începe: lucrările erau tot nefinalizate chiar şi la sfârşitul verii 2015, în ciuda faptului că termenul-limită fusese prevăzut pentru luna iunie.

Societatea care s-a ocupat de lucrările de reabilitare, Art Construct 94 SRL, ar avea strânse legături cu marea familie Ponta. Compania ar fi plătit firmei de contabilitate Exfin 2000 (administrată de mama şi sora lui Victor Ponta) peste 57.000 de lei, menţionează portalul de ştiri citat.

Ca să vă faceţi o idee mai clară despre cum firmele rudelor lui Ponta au fost blagoslovite cu contracte pe bani publici (inclusiv din partea Primăriei Pantelimon), puteţi citi pe romanialibera.ro AICI şi AICI.

Ce vrem noi să spunem aici este că bugetul Primăriei Pantelimon se ridică la 22 de milioane de euro pe an. Vorbim, aşadar, despre una dintre cele mai bogate primării din jurul Bucureştilor. De altfel, după anul 2000, oraşul s-a dezvoltat considerabil din punct de vedere rezidenţial, dar a şi devenit ţinta „băieţilor deştepţi” din diverse zone de afaceri, în buzunarele cărora se scurge banul public.

O simplă plimbare cu microbuzul de la gura de metrou Pantelimon până puţin după podul de peste Şoseaua de Centură vă poate da o imagine asupra principalelor motoare economice ale zonei din jurul Pantelimon: fabrica de pâine Titan, hypermarketul Selgros, fabricile Heidi şi Tuborg (una lângă cealaltă) şi, nu în ultimul rând, firma de salubritate Rosal. Cu alte cuvinte, vorbim despre nişte actori economici deloc de neglijat, ai căror bani de taxe şi impozite, plătiţi la bugetul local, în loc să fie direcţionaţi spre proiecte de interes comunitar, se duc în buzunarele oamenilor lui Victor Ponta.

Am vorbit mai sus despre microbuz, pentru simplul fapt că edilii din Pantelimon nu s-au obosit să facă nici măcar o linie de transport în comun. PSnews.ro a aflat că autobuzele pe care le vedeţi trecând prin zonă şi purtând sigla primăriei funcţionează – nici mai mult, nici mai puţin – decât pentru Nikarom Group, o societate apropiată de primarul PDL-PNL-PSD Marian Ivan. Dar să nu vă închipuiţi că aceste autobuze au un orar care să le permită oamenilor să ajungă la timp unde au nevoie. Nici gând! „Salvarea” vine de la microbuzele private care circulă din 5 în 5 minute, unde trebuie să plăteşti 2-2,5 lei pentru o călătorie şi care nu taie bilet de fiecare dată. Despre abonamente nici nu poate fi vorba! Când se apropie campania electorală, primarul se urneşte să spoiască noroiul cu var şi-i subvenţionează pe privaţi, ieftinind biletele chiar şi până la 1 leu. Dar minunea durează maximum 3 luni, până la câteva zile după sfârşitul campaniei. RATB a avut şi ea două linii (401 şi 430), însă recenta criză economică le-a trimis în istorie.

Redacţia PSnews.ro va reveni, în zilele următoare, cu fotografii şi filmări de pe teren, ca să vedeţi cam ce părere au oamenii din Pantelimon despre nivelul de trai, dacă sunt mulţumiţi de drumuri, de reţeaua de apă-canal etc. Nu de alta, dar, la ce buget are oraşul şi la ce milioane de lei pentru investiţii a manevrat primarul , te-ai aştepta ca Pantelimonul să se transforme într-un mic Silicon Valley.