Skip to content
Politică

Sorin Crețu-FordStore BDT: Piața auto crește, dar programul de guvernare amenință acest trend EXCLUSIV

Piața auto din România înregistrează o creștere încurajatoare pentru dealeri și producătorii auto, dar trendul pozitiv este amenințat de noile măsuri economico-fiscale asumate de guvernul PSD-ALDE, consideră Sorin Crețu, Group Sales Executive la FordStore BDT.

Într-un interviu PSNews.ro, Crețu realizează o analiză succintă a pieței auto din România, menționând și pericolele care se prefigurează pentru întreg mediul antreprenorial odată cu modificările fiscale ce sunt dezbătute de noul Executiv PSD-ALDE.

Totodată, aflăm care sunt vedetele de sezon din showroom-urile BDT, cum se comportă acestea în rulaj pe drumurile din România și care sunt planurile de extindere a companiei.

  1. Care a fost impactul scoaterii timbrului de mediu pentru dealerii auto?

Sorin Crețu, Group Sales Executive FordStore BDT: Surprinzător, această masură nu foarte fericită nu a influențat aproape deloc trendul crescător al pieței de autovehicule noi mai ales din import.

În schimb a avut o explozie a înmatriculărilor de autoturisme cu niveluri de poluare sub EUR4, ceea ce a dus la îmbătrânirea parcului auto național și la creșterea emisiilor de noxe mai ales în mediu urban. Acest lucru este întărit și de faptul că nu există o legislație fermă în domeniul verificării tehnice ale autovehiculelor .

  1. Cum apreciați intenția actualului guvern de a înlocui impozitul pe profit cu o taxă aplicată veniturilor unei companii? Care vor fi efectele unei astfel de măsuri?

S.C: Intenția guvernului este o lovitură dură dată antreprenoriatului din România și va avea numai efecte negative după aplicare. În primul rând, toți cei afectați vor crește prețurile din dorința de a compensa creșterea de taxe, ceea ce va duce la un efect în cascadă spre inflație și devalorizarea monedei naționale.

Chiar dacă se va reveni după o perioadă, efectele acestei măsuri vor influența negativ mediul de afaceri din România și trendul acestuia în viitorul apropiat.

  1. S-a discutat destul de mult despre faptul că actuala creștere economică din România este bazată pe consum. Cum s-a reflectat consumul în piața auto?

S.C: Fără să comentez factorii care au dus la creșterea economică, este o certitudine faptul că piața auto cunoaște de câțiva ani un ritm de creștere anual de două cifre și evoluează pozitiv de la un an la altul.

Un alt factor de creștere a vânzărilor de mașini noi este  faptul că atât persoanele fizice cât și unele firme nu au mai achiziționat autovehicule în perioada de vârf a crizei economice și sunt fortate să-și schimbe modelele vechi pe care le dețin.

  1. Creșterile salariale asumate prin Legea salarizării unitare și o eventuala majorare a salariului minim pe economie vor avea un efect benefic sau unul negativ asupra mediului de afaceri privat?

S.C: Categoric nu ! Mai ales companiile private se vor confrunta cu creșterea cheltuielilor salariale ceea ce va duce la diminuarea fondurilor de dezvoltare și achiziții, deci implicit și al celui de  achiziții de autovehicule.

  1. Care sunt vedetele auto ale sezonului din showroom-urile BDT?

S.C: La Ford, cu siguranță, vedeta vânzărilor este modelul Kuga  în urma unui facelift profund primit anul trecut. Cu vânzâri de excepție sunt și modelele Focus și Mondeo, iar la gama de utilitare, Ford este leaderul de piață în România. De asemenea, așteptăm cu interes lansarea în cursul  lunii iulie a Noului Ford Fiesta , un autoturism cu dotări și tehnologii revoluționare din clasa B a pieței auto.

La Mazda, vedeta din această perioadă este Noul CX5, un model SUV al mărcii, precum și modelele Mazda 3 și Mazda CX3.

  1. Infrastructura rutieră din România este deficitară, comparativ cu parcul auto național. Care sunt mașinile recomandate pentru a face față traficului din zonele urbane și câți dintre clienți vă cer sfatul în privința alegerii unui automobil potrivit nevoilor lor?

S.C: Nu avem cereri de recomandare în acest sens, dar gradul ridicat de fiabilitate întâlnit la cele două mărci Ford și Mazda fac ca starea deficitară a infrastucturii rutiere din România să nu fie un inconvenient în acest sens.

  1. Ce proiecte investiționale are compania BDT în viitorul apropiat și în cât timp credeți că le veți putea pune în aplicare?

S.C: Planurile pentru viitorul apropiat se focalizează pe dezvoltarea și întărirea business-ului actual, punându-se accent pe îmbunatățirea serviciilor și creșterea gradului de satisfacție în rândul clienților și colaboratorilor Grupului BDT.

Într-un viitor nu foarte îndepărtat se dorește creșterea activităților Grupului BDT fie prin preluarea distribuției unui nou brand, fie prin achiziția unui alt dealer existent.

 

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *