Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, s-a deplasat până în Bistrița-Năsăud pentru a participa la reluarea circulației trenurilor pe tronsonul Ilva Mică – Rodna Veche, după 4 ani în care acesta a stat nefuncțional.
Cuc a redeschis circulația feroviară între cele două localități la bordul unui tren tip „Săgeata Albastră” care a circulat cu o viteză medie de 35 km/h și a oprit în fiecare stație de pe traseu.
În urmă cu 4 ani, o companie feroviară privată a întrerupt activitatea de transport călători pe tronsonul respectiv, considerând că aceasta este neprofitabilă.
Conform unui comunicat CFR SA, „pentru reluarea circulației trenurilor în condiții de siguranță pe traseul Ilva Mică – Sângeorz-Băi – Anieș – Rodna Veche au fost necesare lucrări de consolidare a infrastructurii și a componentelor feroviare.
În acest sens, Regionala de Căi Ferate Cluj a derulat în regie proprie lucrări de reparații la linie (20,5 km), revizia tuturor aparatelor de cale, înlocuirea componentelor de prindere, precum și montarea a 900 de traverse de lemn în linie și a 132 de traverse speciale pe poduri”.
Cu toate acestea, viteza e rulaj a trenrilor tinde să stabilească un nou record negativ, chiar și pentru România, în condițiile în care Compania Națională de Căi Ferate se laudă cu lucrări de reparații pe acest tronson.
Petru parcurgerea celor 21 km de cale ferată, până și ministrul Transporturilor a trebuit să treacă testul unei ore petrecute în trenul „Săgeata Albastră”, aflat într-o stare avansată de uzură, după cum descrie b1.ro.
