Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) cere într-o scrisoare deschisă intervenția Președinției României, Ministerului Afacerilor Externe și Ministerului Transporturilor pe lângă autoritățile britanice pentru a acorda prioritate autocarelor și vehiculelor care transportă șoferi profesioniști blocați la graniță, potrivit unui comunicat de presă.
Uniunea mai cere excluderea șoferilor români de la plata testului COVID-19 pe baza documentelor doveditoare (contract de muncă, licență, card tahograf) că aceștia sunt angajați ai unei firme de transport rutier.
Reamintim că Franța și Marea Britanie au ajuns la un acord de redeschidere a frontierei dintre cele două țări pentru a permite reluarea serviciilor de transport de mărfuri însoțite și a unor servicii de transport călători, fiind necesar un test negativ de coronavirus efectuat în ultimele 72 de ore.
Testarea șoferilor profesioniști se va face pe aerodromul Manston din Kent, unde personalul abilitat le va oferi teste conducătorilor auto pentru a fi auto-administrate în cabine, sub supraveghere.
Rezultatul va fi comunicat șoferilor prin mesaj text sau email, urmând să fie identificați prin numărul de înmatriculare.
Șoferii profesioniști care se deplasează din Marea Britanie către România fără a se afla la bordul camioanelor vor trebui să realizeze un test COVID-19 privat pentru a continua călătoria.
Totodată, UNTRR atenționează că începând cu 24.12.2020 intră în vigoare o serie de interdicții de circulație pentru vehiculele comerciale în majoritatea țărilor UE cu ocazia sărbătorilor de iarnă: Franța, Germania, Spania, Italia, Austria, Slovenia, Republica Cehă, Slovacia, Polonia, Croația, Ungaria, Bulgaria și România.
UNTRR solicită autorităților române intervenția pe lângă autoritățile din statele membre și Comisia Europeană pentru suspendarea aplicării acestor restricții de circulație, precum și acordarea unor derogări de la timpii de conducere și de odihnă în vederea oferirii unei soluții reale pentru deblocarea vehiculelor comerciale și a șoferilor care încă sunt captivi în Marea Britanie. În caz contrar, blocajul șoferilor profesioniști se va muta din Marea Britanie în diferite țări europene.
Reamintim că prin Pachetul Mobilitate 1 efectuarea repausului săptămânal normal de 45 de ore în cabina vehiculelor nu este permisă, fiind interzis astfel dreptul șoferilor de a fi protejați sanitar prin expunerea la infectarea cu Covid-19. Măsura ar trebui suspendată sau lăsată la opțiunea șoferilor până la încetarea pandemiei Covid-19, solicită UNTR.
