Românii care au mașinile într-unul dintre cele peste 11.000 de service-uri autorizate din România riscă să nu își mai poată ridica automobilul curând, cel puțin nu în stare de funcționare. Aceasta se întâmplă pentru că unitățile reparatoare încep să aibă probleme în aprovizionarea cu piese de schimb. De joi, importurile au fost sistate complet într-un moment în care între service-uri și principalii distribuitori de piese de schimb apăruseră oricum probleme, informează economica.net..
„De astăzi niciun furnizor de piese auto din România nu mai procesează comenzi de piese de la extern. Nu este exagerat să spunem că românii vor rămâne cu mașinile blocate în service„, spune Dan Barbu, prețedintele ASSAI, organizația reprezentantivă a service-urilor independente.
Starea de teamă și de tensiune domină întregul domeniu, iar proprietarii de service vorbesc deja despre închiderea unui număr mare de unități în următoarele câteva zile, cel mult o săptămână. Ei speră ca aceste măsuri să fie temporare, însă dacă situația generată de pandemia de Coronavirus se va prelungi, vom putea vorbi despre falimente într-un timp scurt.
În total, în această industrie, lucrează între 40.000 și 50.000 de oameni, doar dacă vorbim exclusiv despre service-urile care respectă toate regulile. Anual, în România au loc sute de mii incidente în urma cărora mașinile ajung în service. Numai pe RCA se înregistrează anual între 350.000 și 400.000 de dosare de daună, informează economica.net.
