Nu este o perioadă fericită pentru domeniul european de transport. Aeroporturile raportează cozi lungi la check-in și la controale, companiile aeriene anulează zboruri, controlorii de trafic aerian amenință să își dea demisia, iar lucrătorii de la căile ferate și metrou sunt în grevă.
De la Bruxelles la Varșovia și până la Amsterdam și Londra, există câteva cauze comune pentru această furie și haos — industria de călătorii și turism a revenit mult mai repede decât anticipat după blocajul creat de pandemia de COVID. Acest lucru a creat probleme uriașe pentru companiile care au concediat o mare parte din echipajul de cabină sau din personalul care se ocupă de bagaje și vânzarea de bilete, fiind foarte greu să îi înlocuiască într-un timp atât de scurt, transmite Politico.
„Pe măsură ce călătoriile revin la normal, trebuie procesați tot mai mulți pasageri”, a spus un oficial al Comisiei Europene. „Toată lumea a subestimat viteza de revenire [la normal]”.
Apoi, apare problema creată de creșterea inflației – cauzată parțial de măsurile luate de guverne pentru a menține economia pe linia de plutire în timpul pandemiei – care determină acum sindicatele să ceară creșteri abrupte ale salariilor. Călătorii se stresează pe măsură ce se apropie vacanțele de vară, iar politicienii își fac griji încercând să țină sub control bugetele și să limiteze furia publicului.
Astfel, totul degenerează rapid într-un joc de vină. Companiile aeriene sunt supărate deoarece spun că și-au depus programele de vară la sfârșitul lunii martie, oferind aeroporturilor suficient timp pentru a angaja personal. Șefii aeroporturilor susțin că le ia până la 16 săptămâni pentru a obține autorizația de securitate pentru lucrători, ceea ce face dificilă creșterea rapidă a forței de muncă.
„Ieșim dintr-o pandemie, nu există un manual pentru asta”, afirmă un oficial al aeroportului ACI Europe.
Oricine plănuiește să zboare ar trebui să aibă răbdare.
Luni, aeroportul din Bruxelles a fost nevoit să anuleze toate cele 232 de zboruri programate de plecare din cauza unei greve a personalului de control. „Este o săptămână complicată”, a spus Nathalie Pierard, purtătorul de cuvânt al Aeroportului din Bruxelles, adăugând că „astfel de acțiuni evident nu funcționează în favoarea noastră” pentru o industrie care se luptă să revină la normalitate. „Suntem la mai puțin de două săptămâni distanță de vacanțele de vară și prin urmare avem din ce în ce mai mulți pasageri”.
Protestul personalului aeroportului a făcut parte dintr-o grevă generală din Belgia, care a afectat și părți ale rețelei de tranzit urban din Bruxelles.
Genevieve Frydman, care lucrează în managementul riscurilor pentru Amazon, a fost unul dintre numeroșii pasageri blocați. Trebuia să zboare de la Praga la Bruxelles luni după-amiază, dar a fost anunțată duminică, la ora 23:00, că zborul ei a fost anulat. „Frustrarea mea a fost că nu există sprijin pentru pasageri. A fost foarte mult „nu vă putem ajuta, nu există nicio soluție, nu avem niciun posibil program pe care vi-l putem oferi”, a spus ea. „Nu numai că ești blocat într-o altă țară, dar nu ți se oferă nici îndrumare din partea companiei aeriene, în care ai încredere că te va ajuta să ajungi acasă”.
Situația de la fața locului de la Bruxelles, un hub regional și cel mai mare aeroport din Belgia, este doar o imagine a ceea ce se întâmplă în Europa.
Aeroportul Schiphol din Amsterdam a impus un plafon pentru zborurile pe care le va gestiona din cauza lipsei de personal.
Lucrătorii de la Ryanair și de la Brussels Airlines au anunțat greve pentru această săptămână, în timp ce Lufthansa a renunțat deja la 1.000 de zboruri din iulie pe fondul lipsei de personal și a blocajelor aeroportului de la Frankfurt, cel mai mare aeroport din Germania. Între timp, compania aeriană low-cost easyJet a declarat că a fost nevoită să reducă mii de zboruri planificate pentru această vară. Luni, Aeroportul Heathrow a cerut companiilor aeriene să anuleze 10% din zboruri din cauza lipsei de personal care i-a făcut pe pasageri să aștepte ore întregi pentru a-și recupera bagajele.
Sefii din industrie spun că o mare parte a problemei este că personalul concediat în timpul pandemiei a decis să nu se întoarcă într-un domeniu care oferă salarii minime și condiții de muncă dure.
La acestea se adaugă o cerere de majorare a salariilor, stimulată de creșterea inflației.
Marea Britanie se pregătește pentru o grevă feroviară de trei zile, care începe marți, la care vor participa aproximativ 40.000 de lucrători. În aceste condiții, doar o cincime din serviciile programate în mod normal vor funcționa. Sindicatele vor o majorare a salariilor cu 7%, în timp ce guvernul se opune. „Creșterile salariale pentru reducerea inflației vor duce la o criză pe care vrem să o evităm”, a declarat Ministrul Trezoreriei, Simon Clarke, pentru BBC.
Unii muncitori italieni din domeniul transporturilor au ieșit vineri în stradă din cauza unei dispute salariale, care a afectat trenurile, autobuzele și feriboturile.
La Varșovia, tensiunile cresc între controlorii de trafic aerian și Agenția de Servicii de Navigație Aeriană din Polonia. Cele două părți au încheiat un acord temporar în aprilie, prin care să prevină demisii în masă din cauza unor probleme salariale și a condițiilor de muncă post-COVID, care ar fi paralizat serviciile aeriene ale celui mai mare aeroport al țării. Acum, sindicatele se plâng că agenția nu s-a ținut de cuvânt și amenință că vor avea loc demisii.
„Lucrătorii din aviație nu mai suportă”, a spus Livia Spera de la Federația Europeană a Muncitorilor din Transporturi. „Sunt sub o mare presiune de ceva vreme și este clar că această situație a atins un punct de critic”.
POLITICO – Joshua Posaner & Camille Gijs
