Traficanţii de imigranţi pe Marea Mediterană obţin venituri generoase de pe urma acestor transporturi.
Un raport al contra-amiralului Herve Blejean- „nr.2” al „operaţiunii Sofia” care acţionează în Mediterană arată că o singură ambarcaţiune le aduce cășăuzelor care fac transporturi clandestine venituri de până la 380.000 de euro, informează romaniatv.net.
Lansată la sfârşitul lunii iunie 2015 de către Uniunea Europeană, această operaţiune a mobilizat 22 de state membre din UE în lupta împotriva traficanţilor de imigranţi din Orientul Mijlociu.
Costul mediu pentru transportul clandestin al unui imigrant variază în funcţie de felul călătoriei. Pe cale terestră, costul este mai mare, în jur de 2000 de euro pentru o persoană. Transportul pe mare este mai „economic”, dar şi aşa, costul depinde de felul ambarcaţiunii. De pildă, la bordul unei bărci pneumatice, călătoria costă între 500 şi 1000 de euro. Pentru o ambarcaţiune din lemn, mai solidă, preţul variază între 1100 şi 1300 de euro pentru o persoană. Transportul cu o barcă de pescuit ajunge şa 2500 până la 3500 de euro de persoană.
Prin aceste modalităţi, 894.000 de migranţi clandestini au ajuns în Europa, în 2015. Iar călăuzele s-au îmbogăţit peste noapte.
Printr-un calcul aproximativ s-a ajuns la sume impresionante câştigate de traficanţii de imigranţi. O barcă pneumatică nouă costă aproximativ 8.000 de euro. În această ambarcaţiune încap aproximativ 100 de migranţi. Un transport de acest fel îi aduce călăuzei un profit de aproximativ 67.000 de euro.
O ambarcaţiune de lemn costă aproximativ 100.000 de euro şi în ea încap 400 de imigranţi, iar profitul pe transport este de 380.000 de euro.
În 2015, peste 894.000 de migranţi au ajuns în Europa prin Marea Mediterană, între care 144.000, prin Italia. Cel puţin 3.515 migranţi au murit sau sunt daţi dispăruţi, cea mai mare parte dintre aceştia, în Largul Libiei. Nu în ultimul rând, operaţiunea „Operaţiunea Sofia” a permis salvarea a 5.700 de migranţi din Mediterana şi la arestarea a peste 40 de călăuze clandestine.
